دومین دوره مجمع مدیران‌عامل زنجیره تأمین هم‌زمان با سیزدهمین کنفرانس بین‌المللی لجستیک در نهم نوامبر ۲۰۲۵ در بانکوک برگزار شد؛ رویدادی که با محوریت «توانمندسازی لجستیک برای فردا» میزبان مدیران و متخصصانی از سراسر جهان بود. این دوره بیش از هر چیز بر نقش هوش مصنوعی و تحول دیجیتال در آینده صنعت تأکید داشت.
سرعت تغییرات و لزوم همگام‌گام شدن با آن
در آغاز رویداد، گریس سان، بنیان‌گذار و رئیس کنفرانس، با اشاره به سرعت تحولات جهانی، به ضرورت داشتن دیدی چابک و آینده‌نگر را برای رهبران صنعت اشاره کرد. او دو محور اصلی را پیش‌روی صنعت دانست:
- نخست، گذار از مدل‌های سنتی مبتنی بر کارایی صرف به شبکه‌هایی تاب‌آور و منعطف که بتوانند بی‌ثباتی‌های جهانی را مدیریت کنند؛
- و دوم، پذیرش هوش مصنوعی به‌عنوان زیرساخت اساسی لجستیک آینده، نه یک ابزار انتخابی یا تجملی.
به باور او، فناوری باید در قلب تصمیم‌سازی و عملیات روزمره جای گیرد و جامعه جهانی لجستیک برای بهره‌گیری از آن نیازمند همکاری و هم‌پیوندی بیشتری است.
از پذیرش هوش مصنوعی تا آموزش نیروی کار
در نشست‌های تخصصی این مجمع، مدیران حاضر تجربه‌های خود را درباره تحول دیجیتال، بازطراحی فرآیندها و نقش روزافزون هوش مصنوعی در شبکه‌های حمل‌ونقل مطرح کردند. آن‌ها بر این باور بودند که فناوری دیگر یک مزیت اضافی نیست؛ بلکه نقطه شروع رقابت در صنعت امروز است.
با این حال، تأکید داشتند که پذیرش فناوری تنها با خرید سیستم‌های هوشمند حاصل نمی‌شود و نیازمند تغییر فرهنگ سازمانی، ارتقای مهارت‌های نیروها و آمادگی ساختاری است. چالش‌های ادغام سامانه‌ها، کمبود نیروی متخصص و هزینه‌های پیاده‌سازی نیز از جمله مواردی بود که مطرح شد، اما مدیران تأکید کردند با برنامه‌ریزی مرحله‌ای و رویکرد داده‌محور، این موانع قابل مدیریت هستند.
مدیران حاضر تجربه‌های خود را درباره راهکارهای عملی برای پذیرش AI با هزینه کم توسط شرکت‌های کوچک و متوسط به اشتراک گذاشتند و از جدیدترین پیشرفت‌های خود در مدیریت منابع و همکاری‌های بین‌المللی سخن گفتند.
این بخش به‌طور ویژه روی قابلیت‌های مقیاس‌پذیر، یکپارچگی داده‌ها، و توسعه نیروهای متخصص AI تمرکز داشت؛ موضوعاتی که به‌ویژه برای SMEها اهمیت حیاتی دارد.
سخنرانی‌های محوری: هوش مصنوعی، روباتیک و بازطراحی زنجیره تأمین
در این مجمع، مدیران شرکت‌های بین‌المللی چندین نمونه‌کار موفق را درباره تحول دیجیتال، بازطراحی زنجیره تأمین و اثر هوش مصنوعی ارائه کردند.
وینت چادها از شرکت «کامبایند لاجستیکس سلوشن» هند، با بیان اینکه «فناوری دیگر مزیت رقابتی نیست، خط شروع بازی است»، تأکید کرد هوش مصنوعی ستون فقرات عملیات مدرن لجستیک شده و تحول واقعی نیازمند تغییر فرهنگ سازمانی است: «نمی‌توان فقط ای‌آی خرید؛ باید برای ای‌آی آماده شد.»
عدیل بیگ از «سی‌تی‌آی شیپینگ» پاکستان، به موج تحول ناشی از ای‌آی، اینترنت اشیا و پلتفرم‌های دیجیتال اشاره کرد؛ تحولاتی که منجر به افزایش کارایی، کاهش هزینه و تقویت مقاومت سیستم‌ها شده‌اند. او چالش‌های مهارتی و یکپارچگی سیستم‌ها را از موانع فعلی دانست و بر لزوم رهبری دیجیتال‌محور تأکید کرد.
آیوارس تورینس از «اِس‌بی‌اِس لاجستیکس سی‌آی‌اِس»، آینده لجستیک را در گرو زیرساخت دیجیتال، استانداردسازی فرآیندها و ادغام سیستم‌های تدارکاتی (تی‌اِم‌اِس، دابلیوام‌اِس، اِی‌آر‌پی، ای‌آی و آی‌اُتی) دانست؛ به‌ویژه در زمانی که روباتیک، پوشیدنی‌های هوشمند و اتوماسیون پیشرفته در حال گسترش‌اند.
هیوج اوکانل از «وُلتک» چین، با ارائه داده‌هایی درباره رشد ارزش بازار ای‌آی، اعلام کرد که هوش مصنوعی بین سال‌های ۲۰۲۵ تا ۲۰۳۰ نزدیک به ۱۹.۹ تریلیون دلار ارزش برای صنعت لجستیک ایجاد می‌کند؛ درحالی‌که تنها ۱۰ درصد شرکت‌ها به‌طور کامل آن را پذیرفته‌اند. او هشدار داد که عدم پذیرش سریع ای‌آی، معادل عقب‌ماندن از جریان اصلی زنجیره تأمین جهانی است.
در پایان، شرکت‌کنندگان از سراسر جهان در یک نشست آزاد به معرفی تجربه‌ها، خدمات و فرصت‌های همکاری پرداختند.
سیزدهمین کنفرانس GLA علاوه بر این مجمع، شامل مراسم افتتاحیه، نشست‌های تخصصی، جلسات B2B، نمایشگاه حرفه‌ای و برنامه‌های فرهنگی بود.
GLA اکنون بیش از ۷ هزار شرکت متخصص لجستیک از ۱۷۰ کشور را گرد هم آورده و دسترسی به ۷۰۶ بندر در جهان دارد. این شبکه با تأکید بر گشودگی، همکاری و نوآوری، بستری مهم برای توانمندسازی کسب‌وکارهای کوچک و متوسط لجستیکی فراهم کرده است.
کنفرانس بانکوک بار دیگر نقش GLA را در شکل‌دهی آینده صنعت لجستیک جهانی پررنگ کرد؛ آینده‌ای که بر تاب‌آوری، فناوری‌های نو و هم‌افزایی بین‌المللی استوار است.
