گزارش پنل تخصصی آینده پست در لجستیک‌بورد سوم

کالبدشکافی انسداد ساختاری در صنعت پست؛ رگولاتوری علیه نوآوری

 پنل تخصصی آینده صنعت پست در «لجستیک‌بورد سوم»، به میزبانی عباس عین‌علی سردبیر نقل حمل، صحنه نقد صریح عملکرد حاکمیت در قبال اپراتورهای پست خصوصی بود.

پنل تخصصی آینده صنعت پست در لجستیک‌بورد سوم آذر ماه 1404

در این نشست که با حضور محمدحسن کرباسیان (مدیرعامل دکاپست)، امیر علی‌پور (مدیرعامل پست اول)، حسین غضنفری (مدیرعامل اپراتور خصوصی باکسیت) و کاظم کشورشاهی (مدیرعامل پارسی‌پست) برگزار شد، مدیران‌عامل برجسته این صنعت از شکاف عمیق میان شعارهای حمایتی و واقعیت‌های بازدارنده رگولاتوری سخن گفتند.

 محمد حسن کرباسیان در پنل تخصصی آینده لجستیک در لجستیک‌بورد سوم

 محمدحسن کرباسیان: تبعیض در توزیع منابع و فشار بر بخش خصوصی

محمدحسن کرباسیان در آغاز بحث، به نقد ریشه‌ای نگاه سیستم دولتی پرداخت. مدیرعامل دکاپست معتقد است با وجود اسناد بالادستی مبنی بر حمایت از اقتصاد غیردولتی، بدنه اجرایی کشور همچنان در برابر پذیرش بخش خصوصی مقاومت می‌کند. کرباسیان با اشاره به نابرابری در تراز رقابت، تصریح کرد که در مدل فعلی، دولت به شرکت ملی پست بودجه تزریق می‌کند، اما از اپراتورهای خصوصی که تمام زیرساخت‌ها، ناوگان و منابع انسانی را با سرمایه‌گذاری شخصی فراهم کرده‌اند، حق‌السهم مطالبه می‌کند. به گفته مدیرعامل دکاپست، این رویکرد نه‌تنها ناعادلانه است، بلکه باعث دلسردی سرمایه‌گذارانی شده که به امید تحول در زنجیره تأمین کشور وارد این عرصه شده‌اند.

امیر علی‌پور مدیرعامل پست اول در پنل تخصصی آینده لجستیک در لجستیک‌بورد سوم

 امیر علی‌پور: لزوم بازنگری در فهم حاکمیت از اقتصاد پلتفرمی

امیر علی‌پور، چالش اصلی را در فقدان درک مشترک میان رگولاتور و اپراتور دانست. مدیرعامل پست اول بر این باور است که حاکمیت هنوز با ابزارهای کنترلی دهه گذشته به سراغ کسب‌وکارهای مدرن می‌آید. علی‌پور با نقد ساختار فعلی نظارت، افزود که انباشت نهادهای ناظر و قوانین تفسیری، امنیت سرمایه‌گذاری را به مخاطره انداخته است. مدیرعامل پست اول با مقایسه شرایط ایران با الگوهای موفق جهانی، تاکید کرد که رگولاتوری باید از نقش «مانع‌تراش» به نقش «تسهیل‌گر و مشاور» تغییر وضعیت دهد. علی‌پور یادآور شد که اپراتورهای خصوصی از سال ۱۳۹۶ تاکنون، با وجود تمام فشارها، ظرفیت‌های عظیمی ایجاد کرده‌اند که نادیده گرفتن آن‌ها توسط حاکمیت، هزینه فرصت سنگینی برای اقتصاد ملی خواهد داشت.

حسین غضنفری

حسین غضنفری: مقررات‌زدایی هوشمند؛ راه خروج از بن‌بست بهره‌وری

حسین غضنفری با تبیین تفاوت‌های بنیادین میان خصوصی‌سازی صوری و مقررات‌زدایی واقعی، بحث را به لایه‌های کلان مدیریتی برد. مدیرعامل باکسیت با اشاره به تجربه‌های بین‌المللی، معتقد است واگذاری مالکیت بدون اصلاح قواعد بازی، تنها به ایجاد انحصارات ناکارآمد منجر می‌شود. غضنفری از رویکرد درآمدزای دولت در قبال مجوزهای پستی انتقاد کرد و یادآور شد که وظیفه رگولاتور، تأمین هزینه‌های جاری دولت از جیب اپراتورها نیست، بلکه تنظیم بازار برای افزایش بهره‌وری است. به گفته مدیرعامل باکسیت، تا زمانی که دولت خود را رقیب بخش خصوصی بداند، هوشمندسازی لجستیک و کاهش بهای تمام‌شده خدمات پستی محقق نخواهد شد.

کاظم کشورشاهی

 کاظم کشورشاهی: پارادایم نوآوری و رسالت اپراتورهای پیشرو

کاظم کشورشاهی در بخش پایانی، بر تضاد سرعت میان بازار و مقررات تاکید کرد. مدیرعامل پارسی‌پست معتقد است بازار پست با شتابی فزاینده به سمت اقتصاد دیجیتال در حرکت است، در حالی که رگولاتور همچنان درگیر بروکراسی‌های سنتی است. کشورشاهی با صراحت اعلام کرد که پست دولتی به دلیل ترس از شکست و محدودیت‌های ساختاری، توان نوآوری ندارد و این وظیفه بر دوش بخش خصوصی گذاشته شده است. مدیرعامل پارسی‌پست همچنین به هزینه‌های کمرشکن ایجاد زیرساخت اشاره کرد و از حاکمیت خواست تا به جای ایجاد محدودیت، با مولدسازی دارایی‌های راکد و در اختیار گذاشتن فضاهای فیزیکی بلااستفاده، به یاری شبکه توزیع کشور بیاید. کشورشاهی تاکید کرد که برای بقای این صنعت، باید از نسل جدید متخصصان و مدل‌های کسب‌وکار چابک حمایت جدی صورت گیرد.

تازه ترین های

با هدف توسعه خدمات لجستیک درون‌شهری

قیمت دستوری بلای جان کسب‌وکارهای لجستیک

مهناز علمایی، مدیرعامل شرکت اسپید و یکی از زنان کارآفرین این صنعت در حاشیه رویداد نوآوران لجستیک ایران، با نقل حمل گفت‌وگو کرد. اسپید یک شرکت کوریر سرویس ...